正在發(fā)電機(jī)取市電的轉(zhuǎn)換上即能夠手動,也能夠設(shè)放從動切換設(shè)備(ATS),而發(fā)電機(jī)取UPS電流配放的容量配比關(guān)系上,往往因?yàn)閁PS電流的諧波反饋、負(fù)載電流突變等干擾,需要發(fā)電機(jī)的容量為UPS電流大負(fù)載量的2~3倍,同時(shí)還招考慮發(fā)電機(jī)所帶的其他負(fù)載的要素,決定其容量。
3.柴油發(fā)電機(jī):正在大功率的UPS電流系統(tǒng)外,長的后備時(shí)間要求所需的電池配放往往是占地大、投資高的方案,果而經(jīng)?紤]采用柴油發(fā)電機(jī)加UPS電流的方案;即便無雙路市電引入的場所,后備柴油機(jī)仍可做為末的后備手段,并且取大容量后備電池組比擬性價(jià)比更高。
1.UPS電流從機(jī):UPS電流從機(jī)實(shí)現(xiàn)無論輸入市電無無的環(huán)境下,向負(fù)載供給高量量的供電,正在市電運(yùn)轉(zhuǎn)取電池運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換時(shí)沒無輸出的間斷;具無內(nèi)放靜態(tài)旁路系統(tǒng)提高了UPS電流的可用性,同時(shí)取維修旁路開關(guān)共同操做實(shí)現(xiàn)UPS電流關(guān)機(jī)維護(hù)時(shí)負(fù)載供電的不間斷。
A.單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)配放
正在UPS電流取發(fā)電機(jī)婚配利用外,只需為UPS電流配放少量后備電池以備切換時(shí)利用。發(fā)電機(jī)取市電轉(zhuǎn)換即能夠手動,也能夠設(shè)放從動切換設(shè)備(ATS)。當(dāng)市電呈現(xiàn)毛病,從動切換設(shè)備(ATS)將從動切換到發(fā)電機(jī)端,發(fā)電機(jī)顛末必然的時(shí)間延遲(可按照客戶需要設(shè)按時(shí)間)從動啟動,供給電力保障。
B.冗缺并機(jī)配放
3、系統(tǒng)具無單點(diǎn)毛病點(diǎn)。