3.柴油發(fā)電機(jī)：正在大功率的UPS電流系統(tǒng)外，長的后備時(shí)間要求所需的電池配放往往是占地大、投資高的方案，果而經(jīng)�？紤]采用柴油發(fā)電機(jī)加UPS電流的方案；即便無雙路市電引入的場所，后備柴油機(jī)仍可做為末的后備手段，并且取大容量后備電池組比擬性價(jià)比更高。

　　 1.UPS電流從機(jī)：UPS電流從機(jī)實(shí)現(xiàn)無論輸入市電無無的環(huán)境下，向負(fù)載供給高量量的供電，正在市電運(yùn)轉(zhuǎn)取電池運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換時(shí)沒無輸出的間斷；具無內(nèi)放靜態(tài)旁路系統(tǒng)提高了UPS電流的可用性，同時(shí)取維修旁路開關(guān)共同操做實(shí)現(xiàn)UPS電流關(guān)機(jī)維護(hù)時(shí)負(fù)載供電的不間斷。

　　 A.單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)配放

　　正在UPS電流取發(fā)電機(jī)婚配利用外，只需為UPS電流配放少量后備電池以備切換時(shí)利用。發(fā)電機(jī)取市電轉(zhuǎn)換即能夠手動(dòng)，也能夠設(shè)放從動(dòng)切換設(shè)備（ATS）。當(dāng)市電呈現(xiàn)毛病，從動(dòng)切換設(shè)備（ATS）將從動(dòng)切換到發(fā)電機(jī)端，發(fā)電機(jī)顛末必然的時(shí)間延遲（可按照客戶需要設(shè)按時(shí)間）從動(dòng)啟動(dòng)，供給電力保障。

　　 B.冗缺并機(jī)配放

　　 3、系統(tǒng)具無單點(diǎn)毛病點(diǎn)。