在UPS與發(fā)電機(jī)匹配使用中，只需為UPS配置少量后備電池以備切換時(shí)使用。發(fā)電機(jī)與市電轉(zhuǎn)換即可以手動(dòng)，也可以設(shè)置自動(dòng)切換設(shè)備（ATS）。當(dāng)市電出現(xiàn)故障，自動(dòng)切換設(shè)備（ATS）將自動(dòng)切換到發(fā)電機(jī)端，發(fā)電機(jī)經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間延遲（可根據(jù)客戶(hù)需要設(shè)定時(shí)間）自動(dòng)啟動(dòng)，提供電力保障。

　　在實(shí)際應(yīng)用中，針對(duì)不同客戶(hù)對(duì)供電系統(tǒng)的可用性要求不同，UPS與發(fā)電機(jī)的配置方式也不盡相同，總的說(shuō)來(lái)，常見(jiàn)的分為單機(jī)方式、并機(jī)方式等，各種方式具有各自的特點(diǎn)，以下進(jìn)行逐一介紹：

A.單機(jī)運(yùn)行配置
　　
　　根據(jù)實(shí)際負(fù)載功率，選擇相匹配的UPS單機(jī)運(yùn)行，供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下：

　該配置方式的特點(diǎn)是：
　　
　　1、性?xún)r(jià)比高，雖然供電系統(tǒng)的可用性一般，但是系統(tǒng)組成簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)。
　　2、一般來(lái)說(shuō)，不必考慮系統(tǒng)的后期擴(kuò)容，不必使用并機(jī)機(jī)型的UPS，設(shè)備利用率高。
　　3、系統(tǒng)存在單點(diǎn)故障點(diǎn)。

　　系統(tǒng)的主要組成部分為：
　　
　　1.UPS主機(jī)：UPS主機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)論輸入市電有無(wú)的情況下，向負(fù)載提供高質(zhì)量的供電，在市電運(yùn)行與電池運(yùn)行轉(zhuǎn)換時(shí)沒(méi)有輸出的間斷；具有內(nèi)置靜態(tài)旁路系統(tǒng)提高了UPS的可用性，同時(shí)與維修旁路開(kāi)關(guān)配合操作實(shí)現(xiàn)UPS關(guān)機(jī)維護(hù)時(shí)負(fù)載供電的不間斷。
　　
　　2.后備電池組+電池直流斷路器：后備電池是市電中斷后，負(fù)載供電的能量來(lái)源，其儲(chǔ)存的能量經(jīng)由UPS逆變后供給負(fù)載，電池?cái)嗦菲髦饕獙?duì)電池組起過(guò)流、斷路保護(hù)，避免電池?fù)p壞和UPS故障的擴(kuò)大，另外，斷路器在電池維護(hù)、更換時(shí)人為斷開(kāi)，可以保障維護(hù)人員的操作安全。
　　
　　3.柴油發(fā)電機(jī)：在大功率的UPS系統(tǒng)中，長(zhǎng)的后備時(shí)間要求所需的電池配置往往是占地大、投資高的方案，因此經(jīng)�？紤]采用柴油發(fā)電機(jī)加UPS的方案；即使有雙路市電引入的場(chǎng)合，后備柴油機(jī)仍可作為終的后備手段，而且與大容量后備電池組相比性?xún)r(jià)比更高。
　　
　　在發(fā)電機(jī)與市電的轉(zhuǎn)換上即可以手動(dòng)，也可以設(shè)置自動(dòng)切換設(shè)備（ATS），而發(fā)電機(jī)與UPS配置的容量配比關(guān)系上，往往由于UPS的諧波反饋、負(fù)載電流突變等干擾，需要發(fā)電機(jī)的容量為UPS大負(fù)載量的2~3倍，同時(shí)還應(yīng)考慮發(fā)電機(jī)所帶的其他負(fù)載的因素，決定其容量。
　　
　　4.其他：包括相關(guān)的輸入、輸出配電系統(tǒng)。

　　B.冗余并機(jī)配置
　　
　　當(dāng)單機(jī)系統(tǒng)的可用性不能滿(mǎn)足要求時(shí)，往往采用2臺(tái)或以上的同功率UPS并聯(lián)運(yùn)行，提高并聯(lián)系統(tǒng)的可靠性。供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下: